préparer l’avenir
L’ERTMS : moderniser l’exploitation
Cet outil est destiné à remplacer les 27 systèmes de signalisation ferroviaire en service au sein de l'Union Européenne et permettra donc l'homogénéisation du trafic transfrontalier.
Les objectifs du projet
L’ERTMS est un système unique de sécurité, signalisation et supervision des transports ferroviaires. Son déploiement a pour objectif de :
- fluidifier les échanges en Europe
En Europe, chaque pays possède ses propres spécifications techniques en ce qui concerne la signalisation ferroviaire. Par conséquent, il existe au sein de l’UE 27 systèmes de signalisation différents. En généralisant ce nouvel outil sur l’ensemble des réseaux Européens, le trafic entre les pays sera plus homogène et gagnera nettement en fluidité.
- Interopérabilité
L’interopérabilité est la capacité d’un système à fonctionner avec d’autres systèmes différents sans limites de mise en œuvre. Dans le cadre du déploiement de l’ERTMS, les systèmes informatiques pourront communiquer entre eux et simplifier la conduite. En effet, grâce à un sous-système de transmission de données en temps réel entre le sol, l’infrastructure et le train, l’ERTMS permet de gérer en temps réel l’espacement et de réduire la distance entre deux trains pour en faire rouler plus.
- La signalisation en temps réelle
Aujourd’hui, la signalisation des trains passe par des panneaux et des signaux lumineux aux abords des voies. L’ERTMS fait entrer la signalisation à l’intérieur de la cabine et donne au conducteur des informations en temps réel (limitation de vitesse, caractéristiques techniques du train, capacité de freinage…). La signalisation en temps réelle permet au conducteur d’adapter son comportement pour une conduite en toute sécurité.
L’ERTMS dans l’Etoile Ferroviaire Lyonnaise
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Quatre voies entre Saint-Fons et Grenay : découvrez le compte-rendu de la concertation
SNCF Réseau a conduit une concertation du 24 avril au 4 juin 2023 portant sur le projet de mise à 4 voies de la ligne entre Saint-Fons et Grenay. Un compte-rendu de cette concertation a été établi : celui-ci présente l'ensemble des avis recueillis pendant la concertation. Ce document permettra aux partenaires cofinanceurs du projet et au maître d’ouvrage de déterminer la suite du projet et notamment la variante de tracé préférentielle sur laquelle les études engagées seront poursuivies. Vous pouvez télécharger le compte-rendu et ses annexes sur la page téléchargement.
Saint-Fons - Grenay : Ateliers de travail et permanences
Dans le cadre de la concertation publique sur le projet de mise à quatre voies de la section de ligne entre Saint-Fons et Grenay, SNCF Réseau organise cinq ateliers de travail et des permanences. Pour des questions d'organisation, l'inscription est obligatoire en cliquant sur l'un des liens ci-après :- le 03/05 à Grenay (cliquez ici pour vous inscrire)
- le 10/05 à Vénissieux (cliquez ici pour vous inscrire)
- le 11/05 à Saint-Pierre-de-Chandieu (cliquez ici pour vous inscrire)
- le 15/05 à Mions (cliquez ici pour vous inscrire)
- le 22/05 à Saint-Priest (cliquez ici pour vous inscrire)
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